¿Es posible hacer un viaje largo en un vehículo eléctrico hoy en día? ¿Qué ventajas tiene realizar recargas de conveniencia? Powerdot, operador de puntos de recarga europeo y Kempower, fabricante de soluciones de recarga rápida, deciden poner a prueba su infraestructura de carga en destino, recorriendo 1.000 kilómetros desde Barcelona hasta París a bordo de un Audi Q6 E-tron. Los protagonistas de esta aventura fueron: Ferran Menescal, Sales Manager en Iberia de Kempower, Carlos Álvarez, director de operaciones de Powerdot España y César Ciaurriz, coordinador de operaciones de Powerdot España.
El viaje, que se completó en solo 12 horas, incluyó tres paradas en estaciones de carga de Powerdot en ubicaciones clave a lo largo de la ruta, como el hotel Ibis Perpiñán, el supermercado Intermarché Massiac y el restaurante Léon de Bruxelles Bourges en Francia. Estas estaciones están equipadas con la avanzada tecnología de carga rápida de Kempower, que permite cargas de hasta 200 kW en tan solo 30 minutos. En total, el equipo pasó únicamente 120 minutos recargando el vehículo, utilizando ese tiempo para desayunar, comer algo ligero y estirar las piernas.
Durante el viaje, se probaron varios métodos de pago, incluyendo la aplicación de electromovilidad, el código QR presente en todos los cargadores y la tarjeta RFID. Aunque en esta ocasión solo realizaron tres paradas y no utilizaron el TPV físico, es importante destacar que esta opción está disponible en un número creciente de estaciones de Powerdot, ofreciendo así otra alternativa cómoda para los usuarios.
Además, los viajeros aprovecharon el sistema de distribución dinámica de potencia de los cargadores, que optimiza el tiempo de carga al asignar de manera eficiente la energía entre todos los vehículos conectados.
“Planificamos bien el recorrido, y fue fácil encontrar disponibilidad de carga rápida durante todo el trayecto, lo que resalta el crecimiento de la infraestructura para VE en Europa“, añadió Ferran Menescal de Kempower.
“Powerdot en Francia es el operador número uno con más de 5.000 puntos de recarga activos. En España, enfrentamos dificultades que nos retrasan a la hora de poner en marcha nuestros puntos, como la burocracia, los trámites administrativos y la coordinación entre administraciones y compañías energéticas”, explicó Carlos Álvarez, de Powerdot. “Pero, aun así, los 37.000 puntos de recarga operativos hoy en España son más que suficientes para el parque de eléctricos y los operadores como Powerdot, seguimos enfocados en traer más infraestructura de recarga ultrarrápida a los usuarios” añadió.
Por su parte, César Ciaurriz, de Powerdot, subrayó que “las paradas para cargar coincidieron exactamente con los descansos naturales, por lo que la duración total del viaje no se vio repercutida”. Además, añade que “los viajes en VE no sólo son posibles hoy en día, sino, que en mi opinión, la experiencia de conducción no tiene nada que envidiar a la de un vehículo térmico.”
Con la meta de alcanzar 15.000 puntos de recarga operativos para 2025, la compañía avanza hacia un futuro donde cargar un vehículo eléctrico sea tan fácil y habitual como cargar un smartphone. Powerdot sigue manteniendo su foco en la carga en destino, con una rápida expansión en supermercados, centros comerciales y restaurantes, para simplificar y mejorar la experiencia de los usuarios.
Descubre todos los detalles del viaje en el video de YouTube, donde el equipo documentó la experiencia completa:
